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铁路桥梁支座灌浆料标准-性能指标-价钱

铁路桥梁支座灌浆料标准-性能指标-价钱

    发布时间:2022-07-09

    内容简介:


    高等级公路轮轴钻孔料国际标准
    译者:正式发布天数:2022-02-18 14:15:14点选:24

    重要信息全文:

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高等级公路轮轴钻孔料国际标准

译者:正式发布天数:2022-02-18 14:15:14点选:24

重要信息全文:

支撑力石灰是一种高效能助剂石材基钻孔金属材料,选用多种不同无机。无机物防腐剂具备气压高、无膨胀、机械操控性好等特征,可谢利谢现代式,运行天数长,顺利完成后表层扁平扁平,消除了现代石灰产生的不光滑性。易脱落、破损、粉末状等优点,专门针对为高速铁路货运公交线路单纯主梁盆式塑料支撑力引力钻孔合作开发,其操控性全然办到。

本产品具备下列特征:

1.支撑力石灰具备满足用户技术要求的膨胀机能:确保纸板箱与钻孔足部的稳固黏合,有效率地将有效率载荷机能传达到基础上。

2.支撑力石灰-高资金面:资金面大,可流入大部份需要钻孔的足部,无须力矩。

3.支撑力石灰-considerations好:不但壳状好,而且维持天数长,黏合力好,不多层预测,不泌水。

4.轮轴石灰-高气压:28天抗压气压≥60mpa,中后期气压高,不倒缩。

5.支撑力石灰-低负温工程施工:高温下气压仍急剧增加,有效率化解了夏季工程施工等问题

6.支撑力石灰机械操控性好:烦躁测试200亿次,冻融循环测试50次,气压无明显变化;THF1、volcanic、抗腐蚀能好。

7.支撑力石灰-无氯化物,对设备和钢筋无腐蚀作用。

8.轮轴石灰使用方便:成品为干拌石灰,工程施工现场规定加水后即可使用。

2.使用方法。

(1)基面处理:凿毛支架安装部分的支撑力垫石表层,清除预留孔内的杂物,安装钻孔模板,采取可靠措施防止引力钻孔过程中漏浆。需要钻孔的基面应清除灰尘、油污等不利于黏合的物质,基面应湿润饱和,但工程施工时不得留下明水。

(2)吊装预制主梁(带支架),将主梁落在临时支撑力千斤顶上,通过千斤顶调整梁体支点标高。

(3)梁体到位后,应在支撑力底板与墩之间预留20-30mm的间隙,用引力钻孔灌注M50桥梁支撑力石灰

(4)通过引力钻孔填充轮轴底部和锚栓孔之间的间隙。钻孔过程应从轮轴中心向周围钻孔,直至从模板与轮轴底板之间的间隙观察到大部份钻孔金属材料

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。钻孔前应初步测量所需的钻孔体积,实际钻孔量不得与计算值误差过大,防止中间缺浆。

(5)纸板箱按粉料:水=1:0.13-1:0.15(重量比)准备。先将水加入搅拌桶,然后逐渐加入称重钻孔,用电动搅拌枪搅拌,直至粉料全部加入,再继续搅拌2-3分钟,使纸板箱光滑。

(6)钻孔金属材料达到规定气压后,拆除模板,检查是否有漏浆,并对漏浆进行补浆

(7)拧紧下支撑力板地脚螺栓,拆除上轮轴连接角钢,拆除临时千斤顶,安装轮轴钢围板。

(8)2100-2200kg/㎡金属材料用量。

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