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高铁建设高强修补砂浆-性能指标-价钱

高铁建设高强修补砂浆-性能指标-价钱

    发布时间:2022-07-15

    内容简介:


    高速铁路工程建设武艺高强修整石灰
    作者:发布时间:2022-02-25 10:55:19点选:23

    信息全文:

    耐...

 

高速铁路工程建设武艺高强修整石灰

作者:发布时间:2022-02-25 10:55:19点选:23

信息全文:
耐热修整石灰的通则:
复原混凝土内部结构中损毁的模块,梁,智能手机,圆柱,栏杆和其他配件。
在建筑(内部结构)上采用耐热不锈钢丝网修整的砌筑和流平为保护石灰,复原道路和公路桥中损毁的混凝土配件。
直升机场和公路引道损毁部分的维修和即时维修。
工业厂区混凝土天花板损毁足部的维修和即时维修。
耐热修整石灰的典型商业用途:
该商品主要适用于复原混凝土内部结构的表面损毁足部,例如导管,蜂巢,脱落,破损和破损的发肿,以恢复内部结构在混凝土上的较好操控性。它也能用于铝合金进一步增强的流平石灰,高操控性青砖石灰以及铣刀胶线进一步增强的用于建筑(内部结构)的砌筑和流平为保护石灰。该商品加进了各种树脂树脂Gesse,橡胶粉和抗裂水溶性。因此,它具备较好的内部结构Seiches可操作性,黏合性,THF1性,抗拆分性,抗碎屑岩性,抗石蜡性,抗裂性,抗混凝土绣性和耐热。
耐热修整石灰工程施工方便:工程施工性好,操控性好。工程施工期间无须阻尼,只需加盐并现场烘烤方可采用。早期气压和耐热:抗压气压每天可达到20Mpa,可加快项目工程进度。THF1科灰藓:商品具备较好的THF1性。 1.7Mpa的酸度胶结,胶结,符合P16混凝土的THF1性要求。较好的黏合操控性:如果采铣刀筋介面助剂,与旧有混凝土的黏合气压小于1.8Mpa,可保证EC2000耐热修整石灰与修整梅利尼之间密切黏合。
能在夏天工程施工:当大气压力高于-5°C时,耐热修整石灰允许在室内进行混凝土内部结构的内部,水平和四边工程施工。
耐久性:经过50次碎屑岩循环后气压没有明显变化,而在机油中浸泡30次后气压有所增加。
准备必要的工具和维护项目,以确定维修范围。预期的维修区域应从实际损毁区域扩大100mm。混凝土修整区域的垂直边缘应切掉或凿出深度≥5mm,以避免修整区域的边缘变薄。清除维修区域中混凝土基座表面的浮尘和油,并清除松动的配件。在维修区域清洁绣花质量和钢表面上的碎屑。清洁后的维修区域中的混凝土基层应去碎或铣刀筋介面助剂进行处理。采用气泵或水清洁复原区域中的混凝土基础表面。接下来的过程中必须没有清澈的水,耐热修整石灰应以10-20%(重量比)的水混合比进行混合。机械混合采用2-3点,这对混合的质量和速度都有好处。手动混合应在5个点进行,以保证均匀混合。能将混合的耐热修整石灰砌筑。一块灰泥的厚度不应超过15-20mm。如果砌筑层较厚,则应采用分层多次砌筑工程施工方法。由于耐热修整石灰包含多种分子树脂改性的渗出材料和橡胶粉,因此混合的耐热修整石灰具备粘性,应保持灰泥光滑清洁。对于需要压延处理的表面,应将最外层的灰泥略微混合,并应掌握采用压延处理的时间。严禁在耐热修整石灰中掺入任何外加剂。
工作温度为-5℃-40℃
在夏季进行2-4个小时的工程施工后,应采用喷水器喷洒固化剂或盖上湿草袋进行维护,并保持表面湿润2-3天。冬季工程施工结束后,应立即盖上塑料薄模具,并盖好被子以保暖。耐热修整石灰为25KG袋。存放在通风干燥的地方,并避免阳光直射。保质期为6个月。超过保质期应重新检查,只有在合格后方可采用。
耐热修整石灰的工程施工特点:
工程施工方便:具备较好的工程施工操控性和简便的操控性。工程施工期间无须阻尼,只需加盐并现场烘烤方可采用。
早期气压和耐热:抗压气压每天可达到20Mpa,可加快项目工程进度。
THF1科灰藓:商品具备较好的THF1性。 1.7Mpa的酸度胶结,胶结,符合P16混凝土的THF1性要求。
较好的黏合操控性:如果采铣刀筋介面助剂,则与旧有混凝土的黏合气压小于1.8Mpa,可保证耐热修整石灰与修整梅利尼之间密切黏合。
能在夏天工程施工:当大气压力高于-5°C时,耐热修整石灰允许在室内进行混凝土内部结构的内部,水平和四边工程施工。
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