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75mpa聚合物修补砂浆-性能指标-价钱

75mpa聚合物修补砂浆-性能指标-价钱

    发布时间:2022-07-15

    内容简介:


    75mpa树脂修整石灰
    译者:正式发布天数:2022-02-24 10:29:39点选:11

    重要信息全文:

    树脂修整...

 

75mpa树脂修整石灰

译者:正式发布天数:2022-02-24 10:29:39点选:11

重要信息全文:

树脂修整石灰是专门针对高质量钢筋内部结构外形修整而合作开发的伊奥尔迪县树脂修整金属材料。树脂修整石灰不但具备无机物石材基修整石灰气压高的特征,所以具备树脂石灰的延展性。其出众的机械性能和抗裂性,不光适用于于高铁货运公交线路C50以内主梁和C55以内近地点板的外形瑕疵修整。

1.商品特征。

1.耐热:***最后抗压气压达至50mpa以内,全然满足用户C40~C50钢筋的外形复原。

2.与原钢筋表层分立耳稃。与钢筋界面剂分立,石灰的成膜剪切气压可高达3.0mpa。

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3.防尘、桩基、机械性能好。

4.可在干燥的农村基层和干燥的自然环境中工程施工,可在不关停的情况下暂停部份抢险。

5.绿色生态#,无水溶性化学物质。

2.应用领域覆盖范围。

1.复原高质量钢筋内部结构的外形瑕疵,如高铁城际厢型梁和近地点板。

2.复原耐热钢筋内部结构的外形瑕疵。

3.测试方法。

抗压气压

1天

≥30MPa。

28天

≥50MPa。

抗折气压

1天

≥4.8MPa。

28天

≥8.0MPa。

抗渗气压

28天

≥1.5MPa。

剪切成膜气压与界面剂配合。

28天

≥2.5MPa。

4.性能说明。

1.抗压.抗折气压。

考虑到高铁中预应力厢型梁钢筋的设计气压为C50(实际气压为≥50mpa),近地点板钢筋设计气压为C40~50(实际气压也在50mpa以内)。

2正拉成膜气压。

修整石灰与固体胶粉混合,其正拉成膜气压约为1.5mpa。考虑到高铁修整石灰的实际要求,钢筋界面剂的正拉成膜气压可达2.5mpa以内,商品内部控制指标≥2.5mpa

5.工程施工工艺。

1.暂停清理厢型梁和近地点板表层的瑕疵。去除剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化钢筋,用清水冲洗干净。

2.加水搅拌。加水量为16±1%(重量比),机械搅拌(慢速搅拌)3~5分钟。

3.刷专用界面剂。在复原面涂一层钢筋界面剂(乳液状)。用刷子水平和垂直刷界面剂,界面剂用量约3~5㎡/kg。

4.界面剂涂刷后,立即用抹刀将混合好的修整石灰压在修整面上。

普通修整层厚度不超过30mm,每次压力不超过10mm,待外表层枯燥后暂停上层工程施工。

高强树脂自流平石灰也可根据客户要求配制。

5.复原完成后,对暴露的石灰表层进行7天的阴湿养护(参照钢筋养护制度),再转干养护21天,达至设计气压。

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