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公路桥梁孔道灌浆材料

公路桥梁孔道灌浆材料

    发布时间:2021-12-11

    内容简介:满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/tf50-2011)、《铁路后张法预应力混凝土梁管道灌浆技术条件》(TB/t3192-2008)和《预应力孔道灌浆剂》(GB/t25182-2010)的标准要求。...

公路桥梁专用后预应力孔道灌浆。

预应力钢筋束张拉和锚固后,应尽快对管道进行灌浆,并在48小时内完成。根据该灌浆要求,预应力管道的灌浆性能优越。具有流动性好、无分层、耐久性好、预应力钢筋无锈蚀、与混凝土结合牢固、灌浆饱满、早强、微膨胀、高填充、一次性灌浆施工、管内浆液密实、无缝隙等特点。本品使用方便,可直接加水。满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/tf50-2011)、《铁路后张法预应力混凝土梁管道灌浆技术条件》(TB/t3192-2008)和《预应力孔道灌浆剂》(GB/t25182-2010)的标准要求。

公路桥梁后预应力孔道灌浆的主要性能。

项目

业绩指标。

测试结果

水胶比()

0.26~0.28

零点二七

凝固时间(H)

初凝

&通用电气;五

八点半。

终凝

&乐;24

11:30。

流量(25℃)(s)

初始流动性。

10~17。

十五点二

30分钟流动性。

10~20。

十六点一

60分钟流动性。

10~25。

十七点四

出血率()

24小时内无出血。

钢丝之间的泌水率为3H。

压力放散率()

0.22mpa(风管垂直高度为≤1.8m时)

&乐;二

0.36mpa(孔垂直高度大于1.8m)

自由膨胀率()

3H

0~2

零点三

24小时

0~3

一点一

填充度

有资格的

有资格的

抗压强度(MPA)

三维

&通用电气;二十

五十三

7D

&通用电气;四十

67

28D

&通用电气;五十

七十六

抗弯强度(MPA)

三维

&通用电气;五

十一点五

7D

&通用电气;六

十二点六

28D

&通用电气;十

十四

钢筋腐蚀。

无腐蚀

无腐蚀

公路桥梁后预应力孔道灌浆的主要特点。

1.流动性好,强度高,无泌水,无分层。

耐久性好,不老化,对钢筋无腐蚀,经久耐用。

3.灌浆具有饱满、早强、微膨胀的特点。

4.该产品填充性能高,可用于一次性灌浆施工,管道内浆液密实无缝。

5.预应力钢筋无锈蚀,与混凝土结合牢固。

6、 使用方便,可直接加水使用。

公路桥梁特殊后预应力孔道灌浆的适用范围。

适用于水泥浆、水泥砂浆、水泥混凝土的灌浆,特别适用于普通公路、高速公路、高速铁路、桥梁、核电站等大型工程的后张预应力孔道灌浆施工。

公路桥梁特殊后预应力孔道灌浆注意事项。

1、 预应力钢筋的制作、锚具和夹具的安装,预应力和灌浆的应用应符合设计要求和JTG/tf50-2011《公路桥涵施工技术规范》TB/t3192-2008《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》和GB/t25182-2010《预应力孔道灌浆剂》。

2.搅拌预应力管道灌浆水泥浆的参考水胶比为0.26~0.28。向搅拌机中加入80~90的实际搅拌水,启动搅拌机,均匀加入所有灌浆,边加入边搅拌。加入全部粉末,缓慢搅拌2min,然后快速搅拌1min,加入剩余www.khyzd.cn~20的搅拌水,继续搅拌1min。

3、 从泥浆混合到压入管道的时间不得超过40分钟。

4.泥浆在使用前和压力注入期间应连续搅拌。对于流动性因延迟使用而降低的灌浆,不得添加额外的水以增加流动性。

5.灌浆时,浆液温度应保持在5℃~30℃之间,否则应采取措施满足条件。

6.预应力管道灌浆。称量准确,严格按照确定的水灰比加水。水量不得随意调整。

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