公路桥铺装用甚么钢筋

作者：发布天数：2022-01-07 10:15:18点选：25

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桥上铺装钢筋的毁坏形式各种各样，大体有下列三种：

1.薄壁两边主梁砼脱落；

2.将薄壁和锚钢筋合二为一；

3.钢筋脱落，形成凹坑，工程车继续受载，凹坑不断增加，钢筋保护作用无济于事，加速了薄壁的毁坏；

4.桥墩侧钢筋纵向脱落，台背纹处有裂纹。

铺装主梁区脱落时，应仔细分析原因，确认剥落情形，具体虫害预防，应站在全使用寿命周期性服务费高，考量如何修整，确认修整方案。

lner是简单地在主梁区域钢筋碎裂，应采用超早强树脂石灰加速修整，全盘复原，防止虫害升级换代扩大。从动力性和使用可信性上考量，防止不断修整的难堪，不仅修整速度要快，而且要求质量好，则抢险宝RT-2这种所含机能性防腐剂、耐热水溶性的新式钛合金，更加可信、坚固耐用。

初凝天数15-30两分钟仅约30MPa，终凝时气压小于60MPa，去除焦油，洗涤整洁，浇铸主梁砼，既可原则上加盐一般说来成石灰全面覆盖，也可以加入标准的碎石一般说来成钢筋浇铸，用钢筋浇铸，根据相同的情形采取相同的措施。广泛应用于公路.直升机场.公路桥.城建.车库等重要钢筋道路(桥)面.公路桥铺装钢筋结构的损毁加速抢险。

1.2公路桥铺装分为下列四类：

钢支撑型.女团黏合型(板型).公差支撑型.交会型、无空隙铺装。

二.公路公路桥铺装工程施工技术。

2.1修建准备。

修建前，熟悉有关图纸及铺装的安装操作规程，检验异型边梁的平整度.顺直度及缝合间隙；应根据工程实际情形配置适当的机械设备。为了让经过的工程施工工程车顺利通过，跳板必须具有良好的质量，在此期间，要配足防污帆布、塑料布、保育胶膜.草封等，确保工程施工顺利进行。

2.2切缝

根据工程施工设计图纸，在工程施工前，使用切割机进行放样，注重对缝线外路面的防护，防止污染，并保证切缝完好。

2.3开槽

开槽风镐时，槽内钢筋和杂物应清理整洁，特别是梁端间隙内的杂物，并处理好。调直槽内预埋筋，如果发现预埋筋数量不够，应打膨胀螺栓，并请业主代表.监理人员共同验收.保证铺装的质量。

2.4安装

2.4.1在安装伸缩器之前，应先检查预埋筋的主梁宽度。通常以50cm为宜，桥墩易采用后墙宽度为宜，以增强铺装装置的稳定性，同时便于桥身工程施工，用高压水枪清理铺装槽内杂物，并检查其清洁程度，对薄壁进行平整度检查，测量铺装薄壁的顺直度和平整度，平整度控制在2mm以内，顺直度在3mm以内，路面与顶面高度差控制在2mm以内。

2.4.2安装固定时，将龙门吊和10*10角钢作定位角，使铺装的中心线与梁端中心线重合，在临时固定隔点焊前，铺装顶面的标高要低于沥青钢筋路面1~2mm，当标高和直线度达到设计要求时，方可进行标高，在安装过程中，每隔2-3个主梁筋，将预留槽内的预埋筋按2-3个主梁筋依次焊接在桥身上，为了确保铺装不变形，从两边对称施焊，严禁从一端平移施焊。

2.4.3安装完毕后，重新测量铺装的标高，确认无变形.有偏差后，将主梁钢筋和预埋钢筋在两边同时焊牢，一次全部焊牢，然后再焊接一面，然后再焊接一面。如果单侧焊工作天数长，且温差变化影响大，可在单侧焊完成后，再焊接另一侧左.中.右部位进行主梁，同时对另一侧其他各锚杆焊接，注意焊点与薄壁的距离，确保薄壁不变形。为防止发生跳车现象，按规范要求薄壁的平整度应控制在0-2mm以内，将铺装焊牢后，将临时固定卡具移开，定位角钢等，使其自由伸缩。

2.4.4模板安装，模板一般是用发泡板、水溶性板、薄铁皮等，并且安装必须牢固、严密，保证在混料十振捣中不发生移动，防止石灰流入缝内，影响铺装使用。二测低干路面面标高3公尺。

2.5浇钢筋。

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在浇铸之前，应铺上胶布和胶布，以免混凝十污染路面。混凝十的坍落度应<2cm，为降低水灰比，增加早强，可以加入外加剂，降低钢筋表面收缩，然后用抹板搓出水泥浆，分4至5次抹压平整为止。对钢筋表面平整度进行严格控制，使之与铺装装置顶面平行。

2.6养生

钢筋初凝前，用毛刷拉毛，盖塑料布、麻袋等，洒水养生时，要经常保持混凝士表面湿润，养生期不少于7天，间期禁止工程车通行，气压达到设计气压的50%以上。

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