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地铁盾构管片修补剂

地铁盾构管片修补剂

    发布时间:2022-08-10

    内容简介:盾构管片维修材料制造商电话②根据乳灰比1:4混合聚合物的渗透性修复剂,每层薄厚度控制在15。修补材料:①ST-双组分聚合物透水性修补剂;修补材料:①ST-双组分聚合物透水性修补剂;②双组分聚合物透水性修补剂,乳灰比1:6;...

盾构隧道管片修复施工方案
一.编制目的及编制依据
1.1编制目的
管片的结构强度是盾构隧道施工的重要环节。在施工过程中,由于盾构工程的特点,管片在施工过程中容易损坏.崩角等常见质量问题。采取合理的管片修复对策,保证质量和数量符合设计和施工规范的规定,特制定本施工方案。汶上县盾构管片修复材料厂家电话
2.2编制依据
(1)隧道工程防水技术标准(CECS370:2014)
(2)混凝土强度试验评定标准(GB/T50107-2010)
(3)盾构隧道施工及验收规范(GB5046-2008)
(4)其他相关技术文件和图纸等。
二.隧道管片损坏原理
隧道管片损坏的主要原因是吊装或水平运输过程中的碰撞;盾构开挖过程中盾构姿态控制不当;装配过程中违反了操作规程。实际情况可分为以下几类:
管片在运输.起吊环节被挤压.碰撞,缺边掉角;
在开挖过程中,盾构姿态控制不当,导致盾尾与管片之间的间隙过小或没有间隙。当管片从盾尾中出来时,被盾壳拉伤。当盾构机的姿态调整时,千斤顶的行程差异过大,导致管片受力不均,损坏;汶上县盾构管片维修材料制造商电话
管片拼装质量差,螺栓未拧紧,接缝张开过大,导致推动过程中管片受力不均,造成塌角和损坏;
管片内侧或外侧的混凝土在管片上倾斜(当护罩尾部间隙不均匀时)会受损。
三.破损修片修复对策汶上县盾构管片修复材料厂家电话
1.缺角.修复方法
修补材料:①ST-双组分聚合物透水性修补剂;②ST-2高渗透性改性环氧防腐涂料;汶上县盾构管片修复材料厂家电话
修补方法:①破损位置凿锚解决,用钢丝刷清除破损部位的沉渣,用水清理;②根据乳灰比1:4混合聚合物的渗透性修复剂,每层薄厚度控制在15。mm在此范围内,分层修复间隔时间为0.5~1小时;④面层刷涂3~5mm厚高渗透改性环氧防腐涂料进行平色。
2.缝隙管片修补方法
修补材料:①ST-双组分聚合物透水性修补剂;②ST-2高渗透改性环氧防腐涂料;
修补方式:①用钢丝刷清除损坏部位的沉渣,用水清理;②双组分聚合物透水性修补剂,乳灰比1:6;③面层刷涂3~5mm厚砂浆、砂浆采用高渗透性改性环氧防腐涂料进行平色。
四.降低管片破损率保证措施汶上县盾构管片修复材料厂家电话
在盾构开挖过程中,不可避免地会遇到管片裂缝.破损等质量通病,将通过以下对策降低管片的破损率:
1.加强对管片水平运输和垂直运输的管理。现场质量人员验收合格后,可卸下管片;管片进井前应由施工人员检查,确保无缺角.将掉落的管片吊入井中;管片组装前,盾构司机将再次检查管片在水平运输中是否有冲击。盾构司机检查后,管片可以进入组装程序。
2.对盾构驾驶员实行技术命令制度。规定盾构驾驶员每环纠偏不得超过5个。mm,保持盾构姿态相对稳定,防止盾构姿态过度调整,管片与盾尾之间的间隙过小,从盾尾出来时管片被拉伤;严格控制同步灌浆和二次灌浆压力,同步灌浆压力控制在0.15~0.3MPa,二次灌浆压力控制在0.3~0.5MPa,严格控制同步灌浆量,根据土壤条件,每环灌浆量一般为3~5平方米,避免灌浆过多挤损管片。
3.通过对盾构拼装操作人员的拼装指导和奖惩措施,加强对管片拼装质量的控制,确保管片拼装中没有接缝.螺栓未拧紧导致管片受力不均而损坏的现象。
附商品性能参数

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