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隧道彩色防滑路面胶粘剂

隧道彩色防滑路面胶粘剂

    发布时间:2022-08-22

    内容简介:这种路面不仅明显优化了景观装饰设计和道路安全,而且具有整体表面耐磨性,可以延长一般路面的使用寿命。清除参考点-准确定位测量放线-修复空化低洼地点-胶带-混合混合S-20PU用固化剂涂胶粘剂-撒耐磨骨料-固化后回收不必要的骨料-划线-划线-划线...

产品概述:
腾威科技:彩色防滑路面胶粘剂S-20PU
彩色防滑路面彩色防滑道路不仅可以装饰设计和设计道路,提高道路摩托车,防止交通事故的实际效果,根据不同道路的不同提示,具有警告驾驶员的实际效果,确保安全驾驶和行人的安全。它不仅有利于疏浚交通堵塞,而且是预防和控制交通事故的有力途径。
彩色路面防滑计算机操作系统是一种树脂基路面防滑系统,包括树脂基粘合剂的独特成分,各种不同类型的骨料,在各种路面上应用准确的数量。这种路面不仅明显优化了景观装饰设计和道路安全,而且具有整体表面耐磨性,可以延长一般路面的使用寿命。彩色防滑路面的引入对改善我国交通恶化的现状具有积极而深远的现实意义。
主要用途:用于快速收费站.公交专用道.风险警示路面.路口转弯坡段.地下车库等。
腾威科技:彩色防滑路面胶粘剂S-20PU
原料优点:
腾威针对市场上延展性高的彩色环氧树脂胶粘剂引起的沥青基础或桥梁工程施工中不规则的缝隙,开发了彩色防滑胶粘剂S-20PU,使用的是EPU(EpoxyPoly-UrathaneHybridsSystem)成分环氧树脂胶改性pc原碳酸酯改性色调损坏原料,A这种情况是有机硅材料改性丙烯酸酯乳液,A环氧树脂价格钥匙改性pc聚碳酸酯.填充物.涂料色浆.改性剂和非添加剂混合在一起。A组按比例分配,按比例混合,在沥青的前提下滚漆或涂刷.混凝土基础或钢路面,均匀抛撒耐磨骨料的快速成型技术。该系统具有良好的耐老化性.粘结力高.有柔韧性不开裂.抗磨损防滑.色彩鲜艳的特点。
产品特性:
1.高防滑度:抗滑度(BPN>70),可降低40%以上的制动减速;
2.高耐磨性:载重>40MPa,能够在短时间内承受50吨卡车的工作压力;
3.路面洒水性价比高,防滑特性高,减少水溅,保证路人行车安全;
4.降噪:骨料制成的精细结构具有传递到音频的效果,在混凝土路面上使用时需要将噪音降低到3。.4声贝;
5.耐腐蚀性:耐腐蚀性.发动机油和汽车汽油.柴油机的腐蚀
6.施工速度更快:可以一夜之间进行,铺设效率高;7.可以冷冻干燥,可以直接降低建筑的最低温度-10℃;
8.最小薄厚设计成2。.5mm,不需要调整街道机械设备,污水管道影响不大
9.重量轻:超重型城市交通覆盖5KG/平方米;
10.通常用于底层,如混凝土.沥清.金属复合材料.实木板.陶器.砂石料等;
11.色彩鲜艳.耐侯,可常年在室内外使用,3年以上不褪色;
施工工序:
1.混凝土基础防滑路面施工程序
清除参考点-准确定位测量放线-修复空化低洼地点-胶带-混合混合S-20PU用固化剂涂胶粘剂-撒耐磨骨料-固化后回收不必要的骨料-划线-划线-划线.-项目验收-扩大城市交通开放。
2.碳钢路面防滑路面施工程序
清洗基准点-抛砂(或电动研磨机)、除油防锈-涂富锌底漆-精确定位测量放线-透明胶带-混合混合S-20PU用固化剂涂胶粘剂-撒耐磨骨料-固化后回收不必要的骨料-划线-划线-划线.项目验收-扩大城市交通开放。
3.路面防滑路面路面防滑路面的施工工艺
清除参考点-准确定位测量放线-修复空化低洼地点-胶带-混合混合S-20PU用固化剂涂胶粘剂-撒金刚砂-凝固回收后不必要的金刚砂-划线-划线.-项目验收-扩大城市交通开放。
疑难问题:
1.混合后S-20PU尽早分散施工面,避免容器内热加速硬底,减少使用时间;
2.在低温环境或空气相对湿度高于75%的情况下,不需要施工,容易造成漆膜干燥、白皙.起泡情况;
3.保持施工工具清洗,使用后立即清洗,避免原料粘附造成交叉污染。
4.骨料.大部分必须保持清洁无湿。PU原料遇湿容易引起病虫害。

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