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绝缘型道钉锚固剂

绝缘型道钉锚固剂

    发布时间:2021-11-11

    内容简介:我国铁路采用的混凝土枕干粉锚固螺纹钉具有强度高、使用可靠、成本低、施工方便、维护方便等特点。根据百分表度数,按下式计算道钉抗拉F值;F--道钉抗拔力KN(千牛)A-百分表度数(001mm)A-百分表度数(001mm)...

铁路用干粉道钉锚固剂/GM道钉锚固剂。
符合TB/T2093-2002和YB/T9261-98标准。
铁路钉锚固抽检规范/铁路干粉道钉锚固剂。
我国铁路采用的混凝土枕干粉锚固螺纹钉具有强度高、使用可靠、成本低、施工方便、维护方便等特点。适用于新线工程、轨道排放基地、线路大修、维修中锚定的单枕检测和施工质量验收、管理单位及相关实验室。
二、螺纹道钉抗拉试验方法:
在锚好的轨枕上检测道钉抗拉力。
(一)铁路钉拉拔仪安装检测器:
1.将拉杆与横梁一起拧到待检道钉上;
2.将柱放在轨枕肩上,与调整螺母连接;
2.将加压泵放置在枕头平台上,旋转调整螺母或加压泵加压手柄,使加压泵顶部与仪器主机梁接触(此时无力),并保持梁的基本水平。铁路用干粉道钉锚固剂。
3.将仪器安装在仪器的测力梁顶部,即可使用。
(二)检测抗拉力:
1.转动百分表,使指针指零;
2.按压千斤顶手柄,使道钉受力;
3.根据百分表度数,按下式计算道钉抗拉F值;
9.8(K.A)F=
F--道钉抗拔力KN(千牛)
A-百分表度数(0.01mm)
K--定系数(见注)
该检测器zui的大测力可达77.6KN(8tf),超负荷检测会损坏检测器。按规定抗拔力达到58.8KN(6tf),即锚固强度合格。
铁路锚固剂比例/铁路干粉道钉锚固剂。
加水量按粉末重量的11-13%混合使用。
计算道钉锚固剂用量。
每道钉0.4公斤,轨枕1.6公斤(按4道钉计算)
锚固施工程序。
1.清理预留孔:清除预留孔中的灰尘和杂物,同时湿润钉孔。
2.放置锚固架:用刮浆棒(圆头)顶住锚固架底部,与预留孔成450,将锚固架放入孔内。将锚固架定位板的开口位置朝向轨枕挡肩,方便放置挡板座。
3.材料搅拌:用量料杯按每人预留孔0.4KG量取锚固剂,倒入小盆。用量水杯按重量比11~13%取一定比例的水,先倒入三分之二,用搅拌勺搅拌均匀,然后将剩余的水倒边搅拌,达到一定的稠度和良好的流动性。
4.灌浆施工:用灌浆勺(或搅拌勺)将搅拌好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中,
距孔顶约2厘米。
5.道钉植入:灌浆后尽快旋转插入绝缘螺旋道钉,使圆台落在锚固架定位板上并扶直。
6.施工面清洗:用刮浆棒(扁头)刮去溢出的浆液,压平。
7.扣件安装:锚固30分钟后,可安装扣件,用手拧紧螺母;60分钟后可使用。
T型扳手稍微拧紧螺母,第二天可以收紧到规定的扭矩。
铁路用干粉道钉锚固剂。
道钉锚固剂产品特点:
铁路混凝土轨枕。桥枕的道钉大多用锚固剂锚固。锚固道钉应煮沸,造成环境污染。厂房施工也比较麻烦;局部加热混凝土可能会产生裂缝,降低道钉的使用寿命。TD型道钉锚固剂是一种以无机混合料为原料的新型高强度锚固材料,具有快硬、高强度、微膨胀、冷操作施工等特点。特别是省去了加热工艺,对环境无污染,避免了现场施工的火灾隐患。轨枕钉锚固后,经过200万次疲劳试验,效果良好。
使用范围:
1.适用于铁路混凝土轨枕、桥枕路钉锚固、预制桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓锚固。
2.适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆支撑围岩的快速施工,以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固,可满足钢筋焊接要求。
TB/T2093-2002执行标准。
钢筋灌浆材料、通用灌浆材料、设备基础灌浆材料、环氧灌浆材料、超细灌浆材料、早强灌浆材料、承重灌浆材料、环氧水泥、高修补砂浆、聚合物钢筋砂浆、聚合物防水砂浆、环氧修补砂浆、钢筋胶、钢筋胶、接缝密封胶、灌浆树脂、钢筋胶、碳纤维胶、孔灌浆材料、孔灌浆剂、承重砂浆。

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